3月ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">市场的最后一个交易日，全国汽车用钢价格继续下行，主要品种跌幅在20-50元/吨不等。随着价格的接连下跌，商家情绪愈发悲观，市场上低价位资源层出不穷，而成交方面亦是稀疏可见。
目前，市场上终端也就是汽车需求虽然在逐步增加，但相比于去库存的艰难，有限的需求仍远远不能满足供给，这也给市场增添了较大的阻力。近两日，国内金融市场出现剧烈震荡，股市、期市联袂下跌，现货市场同样也受到感染，在空头氛围的主导下，ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">商家为求出货不惜低价卖出，价格纷纷逼近成本线附近。不过随着4月份的即将到来，资金方面的压力已有所减轻，商家被动去库存的力度将逐步减弱，这或许能给短期内的市场增添一丝暖意。
根据价格监测数据显示，今日汽车用钢价格继续下行，下跌品种主要集中在板材类当中。热轧方面来看，上海市场Q235B(厚度3.0mm)日钢资源价格下跌50元/吨，同规格的鞍本资源下跌20元/吨，彼此间价差扩大至50元/吨。同期热轧普通用材价格多数下跌在20元/吨左右。全国其它地区来看，天津和广州地区的ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">车用规格价格分别下跌30元/吨和10元/吨。由于需求不济，目前市场上库存仍在不断增加，而商家则纷纷选择以观望为主，不敢贸然操作，不过整体上空头杀跌动能稍强，市场短期内不排除继续下跌的可能。
车用冷轧钢材价格今日继续下跌。上海市场DC03(厚度1.0mm)的宝钢资源价格在5720元/吨，较上一交易日下跌20元/吨，而同期厚度为1.2mm本钢资源价格下跌10元/吨，最近三个交易日以来累计跌幅达到40元/吨。ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">普通用材方面，上海地区主要钢厂资源跌幅在10-20元/吨不等，而其他部分地区跌幅稍大，无锡和北京两地分别下跌40元/吨和50元/吨。目前从市场中可以了解到的一个变化是，终端也就是汽车需求开始逐步增加，不过总量非常有限，商家在操作上仍以观望为主。如果后期随着经济形势进一步好转以及政策方面释放加速，在汽车产业恢复的带动下，车用钢材市场依然存有转向的契机。
镀锌钢材市场方面，今日以平稳为主。上海市场DC51D+Z(宝钢资源)价格在55ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_list');" href="null" sytle="color:#00A2CA">50元/吨，与同规格的武钢和鞍钢资源分别有610元/吨和640元/吨的价差。全国其他地区来看，天津市场同规格的首钢资源价格上涨10元/吨至4830元/吨，博兴和广州两地价格继续持平。
车用优特钢方面价格未有变化，不过车用铝合金价格出现了小幅走弱。上海、佛山两地A356.2均下跌50元/吨，临近周末，终端采购略有增加，不过总体成交表现一般，对于即将到来的4月份，由于是铝市传统旺季，商家依然抱有不少期待。
