【汽车配件】由于“3·15”曝光汽车质量问题，让部分汽车股撞上“质量门”，二级市场也迅速掀起波浪。3月18日江淮汽车停牌，一汽轿车、上汽集团分别大幅下跌2.59%和2.04%，其他汽车股也都表现不佳，“蝴蝶效应”隐约可见。分析人士指出，汽车股“质量门”来得非常突然，让向来反应灵敏的衍生品交易者也显得猝不及防，在此局面下，融资投资者整体损失幅度显著加大。汽车股承压“质量门”“3·15”曝光大众汽车双离合器变速器存隐患，江淮同悦车身所用钢材易生锈等，导致相关公司顿时置身于风波之中。
“3·15”曝光大众汽车双离合器变速器存隐患，大众汽车在DSG问题没有解决的情况下，为汽车装上7挡变速器，全球范围大众汽车搭载DSG变速器技术的汽车都出现不同程度的问题，而在中国内地仅仅搭载了7挡DSG变速器技术的这些汽车就多达50万辆。对于以上问题，大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司，上海大众和一汽-大众称非常重视，并将以最快速度联系消费者予以解决。同时，央视曝光江淮同悦汽车存在质量问题，500名车主质疑江淮同悦汽车质量。对此江淮汽车回应称，对“3.15”所报道的江淮同悦锈蚀事件高度重视，并对同悦用户深表歉意，将以最快速度为客户提供最佳解决方案。随着以上事件发酵，二级市场迅速掀起波浪，汽车板块被推上了风口浪尖。
3月18日，江淮汽车停牌，一汽轿车、上汽集团盘中纷纷重挫，虽然午后跌幅有所收窄，但收盘时仍分别大幅下跌2.59%和2.04%。另外，上述个股的下挫，在很大程度上也打击了投资者做多汽车板块的信心，导致其他汽车股也都表现不佳。截至18日收盘，一汽夏利、比亚迪和金龙汽车分别重挫5.39%、5.09%和4.84%，显示“3·15质量门”俨然已在汽车板块中煽起“蝴蝶效应”。“黑天鹅”引发融资损失“3·15质量门”除引起汽车股下挫之外，还让投资者对于汽车股的前景多了一丝隐忧。
有分析人士指出，本次曝光对江淮汽车等上市公司的销量可能会有一定的影响，由于目前我国自主汽车品牌正处于一个恢复期，这一“质量门”事件还有可能对整个自主品牌带来一定创伤。就二级市场来看，一些汽车股撞上“3·15质量门”，必然让持有相关上市公司股票的投资者遭遇财富损失。某市场人士还指出，由于这一“质量门”事件来得如此突然，成为事实上的“黑天鹅”，让向来反应灵敏的衍生品交易者也显得猝不及防，因而没有能够提前做出很好的应对，在此局面下，融资交易投资者整体损失幅度最终被显著放大。
以上周融资余额变动为例，上汽集团、长城汽车和福田汽车融资净买入分别累计净增加1956万元、1626万元和1537万元，随着3月18日以上三只汽车股与汽车零部件类股票纷纷重挫，导致参与融资交易的投资者损失巨大。就上周融资交易整体情况来看，汽车与汽车零部件股票的融资余额呈现净增长势头，这让其在当前汽车股“3·15质量门”中备受冲击。在融资交易投资者误判之时，融券交易者的操作方向似乎也是南辕北辙。初步测算发现，上周汽车与汽车零部件股票整体呈现融券净偿还格局，这让其错失了在“3·15质量门”之后收获“横财”的机会。例如，上汽集团、万向钱潮等股票上周融券余量累计净减少38万股和26万股，就让部分过早偿还的融券投资者后悔不已。
需要指出的是，有少数投资者在融券做空方面比较成功，例如福田汽车、宇通客车上周融券余量分别净增长22万股和12万股，让相关融券投资者在“3·15质量门”之后收益颇丰。尽管如此，其规模毕竟有限，对于大多数融券投资者来说，由于操作方向与市场走势相左，错过发财机会的烦恼始终让人不快。汽车股“危”“机”并存对于汽车股“315质量门”，不同的券商表达了不同的看法，部分券商谨慎乐观，部分券商认为可能会加剧不同汽车公司盈利分化，而不少券商都认为这一事件或许会让汽车板块“危”“机”并存。东北证券认为，江淮汽车商用车业务、MPV业务都已树立了良好的口碑，估计不会受到什么影响，而且同悦轿车生锈问题是历史问题，相关技术攻关早已解决，后续生产的同悦轿车及其他车辆不存在相关问题，如果公司能够在“划清界限”方面做好工作，定会将负面影响降至最低，变危机为转机，相信江淮汽车会度过这次危机，迎来明天的发展。
前期公司股价下跌已经对这一事件有所反应，且公司前期公告了5.20元以下的回购价格，因此维持公司“推荐”评级，不过本次事件对公司财务方面影响暂难估计，维持原来盈利预测不变。而长江证券则表达了相关事件可能助推行业分化的观点。其认为受“315曝光”同悦轿车锈蚀、大众汽车DSG变速箱问题影响，江淮汽车、上海汽车股价短期或将承压，长安、悦达销量短期或受到提振。此外，信达证券指出，这一事件应从个案性质来理解，相对于发动机、刹车、安全气囊等问题，其负面影响不应被夸大，不会影响到江淮汽车中长期的发展和对其投资价值的判断，江淮汽车的价值判断一方面来自于公司自主品牌业务的中长期发展潜力，另一方面来自于目前相对的价格安全边际。目前来看，同悦事件应该不会在很大程度上影响到公司自主品牌的发展和增长潜力。