银行业动产质押信息平台 为钢贸信贷“护航”

     长三角地区，作为钢贸信贷的腹地之一，也成为钢贸信贷危机爆发之后的重灾区，没有之一，这两年来，银行业一方面在加快核销不良贷款，同时也急剧收紧了钢贸的“钱袋子”。

    上海银行业的钢贸融资余额从最高峰值的2800亿元降低至目前的800亿元，挤泡沫挤出了大量不良资产。据中信银行相关人士透露，今年2月份，该行审议并通过了2013年度不良资产核销额度增加32亿元的议案，新增的不良资产主要就是2011-2013年间形成的钢贸行业不良贷款。截至2013年6月末，中信银行钢贸企业贷款余额400亿元左右，不良率超过8%，且关注类贷款近50亿元，一度推高该行长三角不良资产。除了中信银行外，民生、平安银行关注类贷款中，钢贸类关注贷款同样占比较高。

    在钢贸景气的时候，掩盖了虚假抵质押，重复抵质押等钢铁贸易融资，而风险爆发之后，银行对钢贸贷款收紧对钢贸业冲击很大，但问题还得解决，原有的模式出了问题，上海银行业今年推出动产质押信息平台，防范虚假贸易，重复质押等问题，在技术层面降低融资风险。

    钢贸融资风险引发的真正原因是什么。在过去几年钢贸融资景气的时候，银行看中钢贸业短期融资的高利润低风险，当然这个时期已经过去。现在钢铁行业低利润使得钢贸业从业人员大幅缩减，上海等地区比较强的企业面临风险更大。其风险来自前期的扩张，和当下钢铁业利润低下，存本高利润低，资金链又变得非常脆弱。钢贸商要给钢厂现金获取钢材，但是销售给下游房地产等行业有一定账期，大款额可能拖一个季度或者半年，这种不对等使得钢贸企业需要大量现金流来支撑企业运行，在钢贸发展好的时期自然没有问题，但是随着钢铁行业产能过剩问题突出，以及钢贸虚假骗贷等问题率先爆发，牵动整个行业神经，行业信誉日益低下。

    在技术层面上，动产质押信息平台做到了将钢贸等动产融资风险降至最低，但是行业利润低下，产能过剩，已经使得传统商业模式遭遇挑战等钢铁行业问题，才是钢贸融资风险爆发的深层次原因。银行欲重建信心，加强对钢材等动产质押全程流程风险管控，完善银行业务模式，对于存活下来的钢贸企业来说，是一种福音。

    据悉，目前全国钢铁业的负债总额约3万亿元，负债率近70%，其中银行贷款约1。3万亿元，其余社会融资最终也多指向银行。现在钢贸信贷收紧，使得钢厂依靠钢贸资金“蓄水池”也大大降低，钢企资金链也出现问题，这种问题并不是单一的，海鑫钢铁只是最先冒出来“出头鸟”。

    笔者认为，融资大环境改善，最终得依赖于钢铁行业好转，钢贸企业转型，提高行业利润，信誉。而类似银行动产质押信息平台，是银行率先走出了一步，创新性地优化钢贸融资模式。那么对于现在的钢铁电商、互联金融能够为银行、钢贸商主体之间的融资服务在未来可能做出一些突破性的改变。