三季度以来，随着国内钢材市场逐渐回暖，大连港钢材转运迎来新一轮高峰，大量车船集中到港，生产作业一派繁忙。
近日，记者在大连港钢材作业“主战场”之一的杂货公司港区看到，外贸、内贸钢材船舶接连靠港，泊位上3条钢材船正在紧张装卸。现场业务员告诉记者：“现在钢材作业真是忙!大家都卯足了劲，加班加点干，5000吨的钢材船，保证一个班次就干完。”
据统计，9月份，大连港杂货公司共完成钢材吞吐量63.04万吨，同比增加11.6万吨，接卸钢材车9597辆，日均接卸320辆，同比增加3090辆，增幅达47%。10月份到目前已经作业钢材船133条，实现吞吐量48.1万吨。
9月份以来，大连湾港区每天都有3艘以上钢材船舶靠港作业，尤其是9月中下旬，本钢集中放外贸钢材6万余吨，近10条船舶集中到港等待靠泊。为了抓住市场回暖的有利时机，争取更多的钢材货源，杂货公司上下积极行动起来，出台了《吞吐量与收入完成情况考核奖惩方案》，提升市场开发人员主动拼市场的动力。市场部全员紧盯市场，主动出击，多次走访鞍钢、本钢等重点钢材客户，随时掌握需求情况。同时，积极收集中小客户市场信息，科学分析市场动态，不断扩大客户队伍，提高市场份额。他们积极与沈铁、鞍钢、本钢、船公司及多个钢材经销商密切接洽，降低营运成本，提供全程物流解决方案，在前期友好合作的基础上，加强优势互补，实施战略合作。依托钢材物流园开发建设，形成开拓外部市场的自我发展能力，为做大做强钢铁板块业务提供强有力的支撑。
为了保证钢材车、船集中靠港期间的作业安全、效率和质量，该公司从商务质量、工艺流程、安全技术及生产组织等方面进行细致部署，制定了具体的操作要求和作业标准。领导亲临现场指挥，全体职工密切配合，钢材作业的安全、质量、效率得到了客户的高度认可。9月21日，“金悦”轮外贸出口35829吨卷板、线材，仅用91.5小时就完成了全船装卸任务;9月22日“金泰688”轮创下单头单班装卷板7612吨的新纪录。10月26日，载重57809吨的“夜鹰”轮外出钢材设备40000吨，其中线材12000吨，是该公司单舱装载盘元超万吨的首次作业。杂货公司周密部署，各作业部门密切配合，工班效率实现倍增，为后续船舶停靠赢得了宝贵时间。
10月，港口生产进入“黄金季”，钢材货种继续保持增长态势，大连港从事钢材业务的各生产单位紧紧抓住有利时机，紧盯市场，积极制定应对措施，基于客户利益设计作业流程，针对客户推出便捷、高效的存储、运输方案，赢得客户的认可和信任，通过全力争取更多的钢材转运份额，为实现集团年度目标贡献力量。