印度航母舰尾没建好就下水 动力不足

印度航母舰尾没建好就下水 动力不足

    印度海军12日迎来“历史性一天”，首艘国产航母“维克兰特”号正式下水。此前印度国产核潜艇“歼敌者”号的反应堆也开始测试，相继传来的好消息似乎证明，印度国产军舰的黄金时代马上就要来到。那么印度的造船实力究竟如何呢？

    目前印度国内约有28家造船厂，规模最大的七家被称为印度海洋装备制造领域的“七大支柱”。经过多年努力，印度已能自主建造6000吨的“德里”级驱逐舰、5000吨的“什瓦利克”级护卫舰等现代主力战舰。依照印度海军的发展规划，未来新添置的145艘大中型舰艇中，超过一半都将由本土企业建造。印度军船企业还在谋求积极“走出去”，例如向毛里求斯提供大型巡逻舰，向斯里兰卡海军提供大吨位炮舰等。

    但不可否认的是，印度军船业仍存在诸多痼疾。例如印度大部分造船厂基础设施陈旧，场地面积太小。2011年，为了把船坞让给其他船舶的建造，“维克兰特”号航母曾在没完工的情况下被强行“下水”。此外，印度国内工业的系统配套能力有限，关键设备基本依赖国外进口，一旦出现问题，必须等待外国技术支援。记者曾登上访问上海的“什瓦利克”号护卫舰，发现来自多国的设备杂乱地摆放在狭小的空间里，电缆走向也极不规则。而且建造同等吨位的战舰，印度的造船周期是日本的三倍，建造工时是日本的十倍，这就是为什么日本建造“准航母”“出云”号只需两年，而印度仅仅是建造一个航母船体就耗费将近四年时间的原因。

    一直以来，印度都在践行首任总理尼赫鲁的政治遗训，孜孜以求“有声有色”的大国地位。对于12日即将下水的首艘国产“维克兰特”号航空母舰，印度媒体早在9日更是迫不及待地称，这是“历史性一天”。这一消息足以显示印度军方的雄心壮志，但实际情况又如何？印度首艘国产航母能否承载起印度的“大国梦”？首先，对于这艘航母的意义，印度战略分析师拉杰夫·沙玛接受本报采访时提到，“维克兰特”号对印度的最大意义，在于“印度终于自主生产了特种军需钢材”。对于印度的钢铁工业来说，这的确是具有里程碑式的意义，但对于建造航母这样一项浩大工程来说，这点成就微不足道。印度方面此前宣称，这艘国产航母的国产化率为70%。但很可能，印度目前只是能生产建房子的材料，至于如何建造、如何装修，仍然离不开他国帮助。