据国家统计局最新公布的数据显示，2013年3月份，全国ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">工业生产者出厂价格同比下降1.9%，增速较上月回落0.3个百分点。截至目前，PPI已经持续6个季度低迷，较2011年9月的高点下跌3.3%。与上一轮PPI下相比，本轮跌幅虽然较小，但持续时间之长，为过去十年所未见。
据国家统计局最新公布的数据显示，1-3月份国内汽车产量为579万辆，同比增长13.5%，较去年同期零增长的水平也有着显著的提升。因此，随着气温回暖，在铁路基建投资进度明显加快、汽车行业保持增长及ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">机械行业逐步回暖等诸多因素的共同拉动下，预计二季度国内市场钢材需求将明显好转。近期PPI环比回升乏力，且3月份其跌幅再度扩大，表明企业采购原材料积极性下降，显示出在微观层面企业生产经营仍处于“去库存”阶段，企业主对盈利前景预期并不乐观，工业经济保持弱复苏状态。
今年初以来，钢材社会库存呈迅速上升的态势。据相关统计数据显示，截至2013年4月5日，全国主要钢材市场5种钢材品种同口径社会库存量比去年末增加了778.6万吨，增幅达到65.5%;较去年同期相比，ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_list');" href="null" sytle="color:#00A2CA">库存增加了191.1万吨，同比上升9.7%。高产能、高污染以及低利润，“两高一低”的问题始终困扰着钢铁行业的发展。为了给行业减负，国家持续出重拳限制钢铁业生产，近年来工信部连续发文强调淘汰落后产能，无奈“上有政策，下有对策”，虽然表面上不少落后产能被淘汰关停，但取而代之的却是钢企为稳住自身市场份额的“弃小建大”操作，导致整个行业新增产量明显高于淘汰量，钢铁业也陷入了“越限越产”的怪圈。
从主要品种的库存变化情况看，螺纹钢和线材的增长尤为迅速，4月初该两品种库存分别是去年同期的1.18倍和1.24倍，春节后钢材库存ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">特别是建材库存的快速上升使市场对节后需求大幅放量的预期完全落空，导致2月下旬以来国内钢价的明显回落。根据中钢协最新发布的数据显示，1-3月份，全国平均日产粗钢200.2万吨，同比增长13.9%，比去年同期增速加快了18.2个百分点，达到历史同期最高水平。在市场需求正在缓慢回升的情况下，钢厂产量持续居于高位，预计短期内国内钢材市场资源供给压力难以得到明显缓解。
据国际钢铁协会4月11日的最新预测，2013年ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">全球钢铁消费将增长2.9%，比前次预测下调0.3个百分点。其中，欧盟为负增长0.5%，增速下调1.9个百分点;北美自贸区增长2.9%，增速下调0.7个百分点;中国钢铁消费的预估增速则上调至3.5%，比前次预测提高了0.4个百分点。国际钢协对我国钢铁消费量预估增速的上调，也意味着其对于今年中国钢材需求的谨慎乐观。然而，值得注意的是，从3月下旬开始至今，国内钢材社会总库存已连降四周，且建材库存降幅较大，预示着库存已经转入下行ink onmousedown="return aliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');" href="null" sytle="color:#00A2CA">通道，按照往年的经验，这一“消库”过程将持续至国庆前，意味着二季度国内钢材市场的库存压力会逐步减轻。
