◇本期inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');"href="null"sytle="color /> 本周铁矿石市场略有起色。受钢材期货走高带动，外矿市场率先回暖，矿山招标价格不断攀高，加之现货主流资源偏紧，商家信心逐渐增强，港口现货单周涨幅达20-30元/吨。随内外矿价差逐渐拉大，内矿价格优势突显，矿选企业惜售心理增强，商家跨省市询盘增加。但由于钢材跟不上期货步伐，钢厂仍面临资金压力，对原料成本控制的意识只增不减，不能给矿价持续上涨提供支撑。展望下周，进口矿在缺乏实际成交支撑的背景下恐有回调风险；国产矿则因资源紧张及价格优势，表现稳中向好。
◇本期操作建议
鉴于目前成材涨势渐显疲态及inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_list');"href="null"sytle="color /> 采购政策依然偏紧，基本按需采购，维持低库存以降低风险，市场成交清淡。伴随下游钢价震荡走强，商家心态好转，选厂普遍惜售不出，流通资源紧张，周五唐山地区钢企购价领涨。目前钢企低价上货不佳，且商家后市看涨预期较高，下周市场走势稳中偏强，但下游钢材库存较高，需求释放缓慢，短期钢价难有突破，下周矿价反弹高度或较为有限，预计涨幅20。 美金，主要是受矿山招标价格大幅拉涨影响。矿山招标方面，本周力拓招标64.5%PMC精粉成交在141.53美元/吨、必和必拓招标61%麦克粉成交在137.88美元/吨、力拓招标PB粉成交在140.88美元/吨，较前期均有大幅上涨。此外，印度矿山招标58%粉矿、块矿各5.5万吨，今日晚间结标。港口现货方面，虽随普氏上涨，商家报价探涨20-30元/吨，但底气都不是很足，议价空间大。从钢厂政策及成交来看，短期 船舶主要货物是煤炭或谷物。因进口矿走势依旧不稳，部分买家通过分笔采购以降低风险，控制成本，对大型船舶关注度较低，转询巴拿马型、灵便型等小型货船，此指数亦现涨势。波罗的海干散货运价指数BDI较上周同期下跌1点现报865，因巴拿马型船运价指数BPI及海岬型船运价指数BCI均有所回暖，本周跌幅亦放缓。灵便型船运价指数BSI现报901较上周同期下跌14。截至4月12日，鲅鱼圈、锦州、营口到江内港1万到2万吨船舶的平均运价约3
