近日，历时半年的东风inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');"href="null"sytle="color />inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');"href="null"sytle="color:#00A2CA">风神S30/H30白车身100%采用武钢材项目正式完成，标志着武钢凭借先期介入首次实现以镀锌板为主的整车开发，实现东风风神白车身全覆盖。

    东风风神S30是武钢先期介入的首款以镀锌板为主的整车开发车型。早在2007年该车型项目立项阶段，武钢就以研究院为牵头单位成立了“东风S30整车开发”产销研项目组，及时跟进客户信息，为客户提供从品种研发、选材优化、物流配送、量产技术支持、销后服务等全流程解决的方案，最终获得东风风神S30车型整车80%的inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');"href="null"sytle="color:#00A2CA">零件供货权。

    鉴于当时武钢镀锌外板供货业绩和品牌的认可程度有限，东风风神S30的侧围外板、行李箱盖外板等外观质量要求最高级别的零件选用了国外进口材料。对此，武钢项目组没有气馁，在保证现有80%零件产品质量良好的基础上，为客户提供上乘的技术支持和服务，以此赢得客户的信赖，促使客户有信心把外观质量要求最高的零件交给武钢生产。

    基于武钢过硬的产品品质和技术服务，东风乘用于2012年6月份决定启动S30白车身100%应用武钢材inkonmousedown="returnaliclick(this,'?tracelog=info_zxpl_subject');"href="null"sytle="color:#00A2CA">项目。武钢为此专门组建了四个特别小组，从材料可成型性分析、试模料供货方案及生产、冲压调试技术支持、商务物流等方面进行全方位布控，力求一次成功。经过多轮试生产，最终在4月5日晚上，随着武钢供东风风神S30侧围量产第600件的冲压完成并检测合格，侧围量产正式切换成功，标志着历时半年的东风风神S30/H30白车身100%采用武钢材项目取得圆满成功。（意达）

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