【汽车影音电子】华南城控股有限公司(以下简称“华南城”)执行董事许扬说，华南城目前只关注两件事，一是提升各地商贸物流升级转型，二是协助各地优化城市空间结构、推进新型城市化建设。
作为中国规划、建设、运营大型综合商贸物流中心的领航者，如今的华南城在全国各地打造的国际化、现代化、集约化的商贸物流平台，被认为是推进新型城镇化建设、提升城镇化建设水平的一个重要方向和尝试。
在某种程度上，这与中国社会的经济、社会变革不谋而合。
华南城模式：产业升级驱动下的新型城镇化
国务院总理李克强曾多次表示，城镇化是我国经济增长的巨大引擎。自2012年以来，他在多个场合多次提及城镇化，并把“加快城镇化建设速度”列为2013年经济工作六大任务之一。
城镇化是中国发展的重头戏。这不仅因为美国城镇化率达到90%、韩国达到80%等现实差距，更因为城镇化背负着扩大内需、拉动增长、保持可持续发展的重任。
正因如此，在短短十年内，从深圳起家的华南城陆续在全国各地开花结果。
在国内著名经济学家，中银国际首席经济学家曹远征看来，华南城模式超前，对中国和亚洲相似的地区都具有一定的借鉴意义。
前世今生
9月初的深圳，尽管秋天将至未至，但却有了阵阵凉意。
与的四季往复交替不同，位于深圳龙岗区平湖物流园的华南城却是另一幅景象，十年来，这里一直春意盎然。在许扬的记忆里，十年前，这里是一片被摇曳杂草覆盖下荒地。而十年后，因华南城的建设和发展，这里已是朝气蓬勃，渐显繁华。
不过，在最初的设想中，华南城并不是今天的摸样。
资料显示，深圳华南城从2002年开始研究，2003年8月份与深圳政府签订合作土地协议，2004年12月6日试业。
按照规划，整个深圳华南城面积约1平方公里，总建筑面积约220万平方米，总投资超过80亿元人民币，下设纺织服装、皮革皮具、电子、印刷纸品包装、五金化工塑料五大原辅料交易中心。而作为配套的酒店、保税仓储区、生活服务区等一应俱全。
按照规划，整个项目建成投入正常运营后，将有近3万家商家进驻，新增10万个就业机会，营业额将达到2000亿元人民币，可为当地提供约10亿元的税收。
“最初的目的是将区域内所需要的原材料和服务，集中到华南城内，使之成为一站式的采购基地”，许扬说。
之所以如此，如当时特殊的环境有莫大关系。
资料显示，10年前的珠三角，和如今内陆的许多城市并无不同。在珠三角区150公里半径范围内，聚集着数十万家制造业企业，但原材料采购分散，成本居高不下，缺乏集成化的生产性服务平台。
而华南城提供的全产业链集成服务，使众多制造业企业和商贸流通企业实现了一站式采购和物流配送服务，大大降低了成本。
“拿一个手提包生产来说，从皮革面料、拉链，到金属饰件，在这里全部能采购到，生产商所要做的只是把它们拉回工厂。”一位早期进入华南城的商家介绍。
这些后来成了华南城在业内备受推崇的原因之一。
与现在的风光相比，华南城最初的艰难超出许多人想象。
许扬说，华南城最初的资金来自于五个创业股东。在深圳华南城一期开业的最初，为拉动客流量，曾在相当一段时期内自费开了16条公交车线路。为了培育市场，初期的时候是两年免租。为了鼓励商户多请员工开辟市场，商户每增加两个员工，华南城就补贴一个工资，而且免费给进驻商家开办展览会，帮助他们参加国内、市内的各种活动。这些政策在后来陆续开发建设的华南城里，大多得到了延续。